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　　《报废机动车回收管理办法》（国务院第715号令）颁布实施以来，报废机动车回收拆解行业步入了新的发展阶段，我省获得资质的企业由16家增至51家，大量企业的加入促进了行业的市场化、专业化、集约化发展，提升了行业的整体水平，但同时也带来了产能过剩、恶性竞争的隐患。

　　按照报废机动车回收拆解企业技术规范，地区总拆解产能约为地区年机动车保有量的4%—5%，截至2022年底，全省机动车保有量1159.3万辆，据测算，我省总拆解产能约为47—58万辆。

　　截至目前，我省共有51家企业（沈阳8家、大连6家、鞍山2家、抚顺1家、本溪1家、丹东1家、锦州7家、营口2家、阜新3家、辽阳1家、铁岭5家、朝阳6家、盘锦3家、葫芦岛4家、沈抚示范区1家），另有4家企业已进行现场验收评审。上述55家企业总申报产能超过116.4万辆，已远超全省产能需求，目前仍有不少企业准备提交资质认定申请或准备投资建设。

　　根据全国汽车流通信息管理系统显示，2022年，全省报废机动车回收7.3万辆，约为全省机动车保有量的0.63%，约为目前企业总申报产能的6.3%，全省现有报废机动车年拆解产能已远远超过市场需求。

　　目前，我省报废机动车回收拆解企业成本不断提升，寻找客户资源难度日益增大，市场价格持续攀升，报废机动车回收拆解行业面临着经营困难、盈利水平低下的风险。为避免盲目投资、重复建设，造成资源浪费，同时给投资者带来巨大损失，现对该行业提出产能过剩预警。请拟投资该行业的企业和个人，认真研究行业现状和未来发展趋势，做好可行性研究论证，统筹考虑机动车保有量、上下游产业链衔接和产业转型升级等因素，注重防范风险，谨慎投资。

　　信息来源：辽宁商务