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　　数据显示，春运第一天，铁路列车开行2600余对，道路投入客运车辆约80万辆，水路投入船舶2万余艘，民航投入运输飞机超过2100架。道路共发送旅客5726万人次，同比增长0.4%；水路共发送78.1万人次，同比下降11.3%。春运首日运行平稳有序。

　　●●●　路远心近

　　2月4日0时30分，随着汽笛轰鸣，广州铁路春运首趟列车，从东站开出，驶向重庆。

　　一个多小时后， K5576次由上海发往阜阳的列车开始检票，人群有条不紊地通过闸口。

　　2时52分，贴有“北京西—安庆”水牌的3069次列车准时驶离站台，满载着720多名旅客奔向千里之外的家乡。

　　除了铁路系统，公路、民航方面的春运工作也陆续启动，“民航将根据市场情况安排加班”，民航局副局长王志清介绍。各地公交企业也在加强公交线路与铁路、民航和港口码头的衔接，积极开通夜班、定制、摆渡公交等便民业务，满足亿万人回家的需求。

　　4日上午，北京西站候车厅外，一对不到两岁的双胞胎小女孩吸引了众人的目光。她们的父亲袁先生说：“我和爱人在北京一家加工厂里打了4年工，每年都是这个时候回家。路熟了也就不太担心了。”袁先生家住广西，等待他们一家的是长达28小时的奔波。

　　据悉，今年春节比往年来得晚，因此节前学生流、务工流、探亲流相对分散；节后学生返校、民工返岗、探亲返城、游客返乡则会更加集中。

　　●●●　迎战大考

　　春运，承载着国人团聚的期盼，也是对全国运输能力和运输安全的“大考”。据中国铁路总公司副总经理杨宇栋介绍，今年春运铁路安排图定旅客列车2673.5对，节前、节后分别增开临客476对、515对，运力达历年之最。相对于回家的路有多快多方便，旅客们更加关注回家的路是否安全。

　　4日上午，记者来到北京南站候车室入口，4位查危小组成员在安检仪旁督促旅客进行行李检查。站在一旁的安检处协警员小王介绍说：“我们在安检区域和候车大厅两人一组，负责帮助民警维护秩序，指引旅客。”他说，目前人流高峰还未到来，但火车站已做好万全准备，对高峰时期安保工作有序进行充满信心。

　　今年，上海三大火车站再次提升安检级别，在全国铁路系统中首次使用新型爆炸物品探测仪；而广州警方则开始建立“水陆空”“地上地下”联动化治安巡逻防控模式，第一时间处置春运突发暴力事件。

　　民航方面，王志清透露，国内航线预计将在每周近5.3万班定期航班的基础上，安排加班约1.2万班。

　　●●●　天寒情暖

　　每年此时，身穿红马甲的志愿者都是春运路上的一道靓丽风景线。这两天，在记者到过的北京各大交通枢纽，都能看到他们忙碌的身影。

　　“我们志愿者会提供‘帮查、帮订、帮买’全方位服务。”在北京南站，站在自动售票机旁的志愿者小崔熟练地帮一位老人完成了取票手续。她告诉记者，春运期间每天要站6个小时，还会根据需要“加班”。

　　成都铁路局在客流集中的车站搭建了近两万平方米春运候车棚，座椅板凳、饮水设备一应俱全，还在临时候车大厅开辟20平方米的儿童游乐区。

　　大连国际机场工作人员为给乘客们提供美好的春运体验，精心准备“视觉大餐”，春运首日8时半，候机大厅里，一队俊男靓女踏起了青春舞步，跳着“小苹果”，为旅客带来欢乐。网友在微博上感叹：“机场的小伙伴们真会玩！”

　　从大学开始，已在北京西站经历6次“春运时间”的研究生小王对记者表示，今年春运确实有点“不一样”：“车站和客车上比往年更加整洁、亮堂。火车站里指路标识随处可见，上面的信息也更加明确。总之，‘回家的路’一年比一年舒心。”

                                                                                                来源：长城网

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